为什么6月份新能源汽车销量能翻倍？

上半年由于疫情、缺芯、缺电池，新能源汽车损失惨重。但仍有部分车企与比亚迪、特斯拉逆市上扬，尤其是比亚迪月销量超过10万辆。6月销量前十的车企中，除上汽通用6月销量下降21%外，其余均出现不同程度的增长。特斯拉中国和比亚迪增幅最大，6月销量分别增长177%和171.6%。

油价导致电车销量攀升下特斯拉和比亚迪电车能耗最低

因为油价上涨，大家都全力以赴买新能源车。但7月12日国际油价大跌，7月12日国内油价也下跌。92#汽油9元内重回8元时代。如果国际油价继续下跌，国内油价能否回到8元左右，甚至7元充裕的时代？其实要看俄乌冲突的最终走向，尤其是中东石油产量提升的空间。

特斯拉和比亚迪为什么能销量翻倍增长？由于特斯拉去年6月份只有Model3这款主力车型，而ModelY去年6月才上市，原有基础较小，导致今年6月份特斯拉销量大幅增长，甚至略超比亚迪同期销量增幅。但是特斯拉的总销量还是远远低于比亚迪，因为比亚迪的新能源车远远超过特斯拉。

特斯拉在华在售车型最低售价29.1万元，主力车型30万元以上。消费者买车不便宜，但是节能！在家给特斯拉充电成本很低。后驱车型百公里可耗电12千瓦时，四驱车型百公里可耗电13千瓦时。相比一些插电式混动或者增程式车型，特斯拉确实很省电，说明特斯拉在电控管理技术上确实有优势。

电车保值率低而插电混动油耗低且保值率高

比亚迪的前轮驱动和特斯拉的四驱能耗差不多，而特斯拉的后轮驱动能耗更低。比亚迪四驱电动车的能耗比特斯拉四驱高出近2千瓦时。如果说特斯拉在电控管理技术上是世界第一，那么比亚迪绝对是世界第二。

按照特斯拉和比亚迪电动车的说法，百公里耗电13度左右，确实节能省钱，尤其是家里慢充。午夜后的峰谷充电非常便宜。但是电动车的二手车保值率普遍不高。从目前特斯拉二手车保值率来看，与燃油车豪华品牌相比，特斯拉只能垫底，三年保值率约为58.5%，仅略高于ds、捷豹、菲尼迪等非保值品牌。

特斯拉的免维护是因为都是纯电动车，而比亚迪的插电式混动车维护率更高，因为有发动机的加持，然后电池衰减没那么厉害。尤其是比亚迪DM-i和DM-p技术的成熟，导致二手车的保值率比纯电动车更高，而且不用担心续航和充电的不便，最终导致比亚迪DM-i整车销量的井喷。

写在最后

面对纯电动车和插电式混动，你买谁的？如果充电不方便，比亚迪的插电式混动车型不仅亲民实惠，而且在供电情况下油耗低。也是很多人买比亚迪插电混动当油车的不错选择。关键是二手车比纯电动车保值率高。看特斯拉的纯电动汽车，使用成本很低，耗电量很低，但是二手车保值率不高。如果说特斯拉在纯电领域世界第一，比亚迪在插电式混合动力领域世界第一。