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最后一句话:广汽丰田冲击百万俱乐部 全年目标已过半

小股迷 218信息网 2022-07-28 找商务

受疫情反弹、芯片短缺、部分车企停产、经济下行等多重因素影响,今年上半年国内汽车产销形势异常严峻。这次疫情对国内车市的影响甚至比两年前还要大。 为了挽救低迷的汽车市场,国家从今年6月1日起推出了一系列

受疫情反弹、芯片短缺、部分车企停产、经济下行等多重因素影响,今年上半年国内汽车产销形势异常严峻。这次疫情对国内车市的影响甚至比两年前还要大。

为了挽救低迷的汽车市场,国家从今年6月1日起推出了一系列刺激汽车消费的政策。在政策的推动下,国内汽车市场开始复苏。6月份,汽车产销止跌回升,实现大幅增长。由于前5个月表现不佳,上半年国内汽车产销仍为负增长。许多主流汽车公司也在经历负增长。

广汽丰田在众多汽车企业中表现突出。上半年其产销量不仅没有下滑,反而实现了近20%的同比增长,在合资汽车企业中一枝独秀。

去年年底,广汽丰田在广州车展发布了高端、电动化、科技三大发展战略。今年以来,在国内外严峻复杂的形势下,广汽丰田励精图治,攻坚克难,积极推进三大战略实施,实现全价值链升级,体系能力进一步巩固,为冲击百万产销俱乐部、稳固合资车企头部阵营奠定了坚实基础。

堪称国内合资车企的高材生。

今年年初发表了一篇文章:百万俱乐部今年将扩张。提出2022年6家主机厂能够产销百万辆,进入百万俱乐部。根据日前各厂商公布的产销数据,这6家企业中,仅比亚迪和广汽丰田上半年销量就超过50万辆。

延续去年新能源汽车市场的井喷,今年国内新能源汽车继续高歌猛进。比亚迪作为新能源汽车的领导者,今年上半年新能源汽车销量超过64万辆。在保持国内新能源汽车领先地位的同时,也超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。

其他有能力冲击百万俱乐部的主机厂基本都是传统燃油车。五家企业中,只有广汽丰田逆势而上,上半年销量突破50万辆,同比增长19.9%,工业总产值747.7亿元,同比增长39.5%。时间过半,销售目标过半。

今年上半年,广汽丰田以两位数的增长位居国内合资车企之首,增速位居合资车企之首。同时,产品结构不断优化,经营质量、经营效益和社会责任不断提升,产值和纳税均实现大幅增长,堪称国内合资车企的尖子生。

上半年的优秀表现有三个特点。

今年6月,广汽丰田销量首次突破10万辆,达到100866辆。今年上半年销量首次突破50万台,达到50.02万台,同比增长19.9%,创下单月销量和半年销量的最佳纪录。

这一成绩是在去年高基数基础上的高增长。2021年,广汽丰田实现84万辆的销量,创下年度销量最高纪录。今年上半年,在国内汽车产销形势如此严峻的情况下,实现近20%的高增长,实属不易。

面对芯片短缺、原材料价格大幅上涨等不利因素,在产销规模不断扩大的同时,上半年广汽丰田经营质量、企业效益和履行社会责任也不断提升,实现了速度与质量兼顾、规模与效益双升、经济效益与社会效益并重的良性发展

随着国内汽车消费升级,高单价的高端车型备受青睐,广汽丰田的产品充分满足了消费者的需求。今年上半年,包括凯美瑞、汉兰达、塞纳以及威萨/韦兰达在内的中高端车型销量达到303,568辆,占总销量的60.7%。其中,三款旗舰车型销量为215,101辆,同比增长57.3%,占全部车型的43%。

高端放量的同时,“更高配更好销”的势头也在延续。去年10月底刚刚上市的广汽丰田旗舰MPV赛纳,是广汽丰田首款国产MPV车型,也是三款旗舰车型之一。今年上半年,赛纳顶级铂金车型(售价40.58万元)销量占比33%,凸显赛纳“高端MPV市场新标杆”的市场地位。汉兰达30万元以上车型销量占比70%,保持七座SUV之王地位。高价值车型的持续热销将进一步帮助丰田保持高质量和稳定的发展。

二是节能减排效果显著的双擎混动车型销量翻番。

目前广汽丰田在售7款混动车型,其中第四代汉兰达和塞纳都是混动车型。随着国内油价屡创新高,消费者对混合动力汽车的接受度越来越高,带动了混合动力汽车的销售蓬勃发展。

今年上半年,广汽丰田双擎混动汽车销量达151,568辆,同比增长121.8%,占比超过30%,平均每月超过25,000辆。作为混动市场的领头羊,广汽丰田混动车型销量和市场份额均居国内第一。其中,凯美瑞、汉兰达、赛纳、雷凌的爆款车型为双。

擎版更是均在各自细分市场位居HEV销量第一。今年新上市的新车型威飒双擎占比也高达30.5%,加快混动普及潮流。

三是产品矩阵合理均衡,拥有一批明星车型 。

广汽丰田拥有业内完善而领先的完善的TNGA产品矩阵,金字塔梯队合理,销售结构表现均衡,形成“全明星阵容”,实现了业内罕见的“全面爆款化”。

广汽丰田的金字塔梯队由三大旗舰引领塔尖;中坚力量厚实;基盘稳固。随着威飒、锋兰达上市,广汽丰田SUV家族实现细分市场全覆盖。全擎动力产品阵容强大,燃油、混动、插混、纯电全路径覆盖,满足市场多样化需求。

从产品结构上看,广汽丰田轿车与SUV并重,没有短板。上半年轿车销售278532辆,SUV销售185598辆,轿车与SUV销售比例比较均衡。

广汽丰田不是只有一两款明星车型,而是拥有“全明星阵容”,在多个细分市场均有爆款产品,不少车型更是成为该市场销冠。

作为广汽丰田的常青树,凯美瑞上半年销量131496辆,月均21916台。上市15年来,凯美瑞稳居中高级轿车前三,累计销量213万。2021年,销量突破21万辆荣登中高级轿车榜首。从去年四季度一路,凯美瑞连续8个月蝉联中高级轿车市场销冠。

作为广汽丰田销量主力,雷凌上市7年累计销量突破145万辆,连续4年销量突破20万辆。今年上半年雷凌家族销量98933辆,月均销量16489辆,稳居中级车市场主流阵容。

汉兰达是丰田又一棵常青树,上市13年累计销量达121万辆,稳居国内大七座SUV王者地位。今年上半年,在国内大七座SUV市场竞争极为激烈的形势下,汉兰达销量达48360辆,月均8060辆,继续保持大七座市场王者地位。

赛那则有望成为广汽丰田又一款“常青树”车型,其上市后迅速跻身MPV市场TOP 2,连续5个月稳居MPV市场头部阵营。

推进三大战略 确保稳定增长

过去几年,在国潮风带动下,以及自主品牌汽车和造车新势力挤压下,国内合资整车企业光环在逐步消失,消费者对合资品牌的崇拜在下降。2021年国内车市大市正增长,而绝大多数合资企业是负增长。今年上半年,国内车市大市负增长,主流合资企业大多也是负增长。

面临前所未有的挑战,合资整车企业路子该怎么走呢?2021年底的广州车展上,广汽丰田宣布了未来发展规划,重点是三大战略,即全面高端化、全方位电动化、全领域科技化。三大战略指明了广汽丰田未来的发展方向,确保企业持续稳定发展,从而立于不败之地。

今年上半年,广汽丰田三大战略稳步推进,取得了扎扎实实的进展。

一是全面高端化战略向纵深推进,强化价值优势、筑高价值壁垒,拓宽加深品牌“护城河”,不断提升用户获得感,在消费升级的浪潮中持续领跑。上半年三大旗舰车型销量占比超过43%,包括三大旗舰车型在内的中高端车型占比超过60%,这一比重在国内整车车企中遥遥领先。

二是全方位电动化战略加速落地。上半年双擎混动车型销量同比翻了一番,占比超过30%。在售的7款HEV车型在主流车企中位居第一,覆盖各主流细分市场。据了解,到2023年,广汽丰田的TNGA车型将全部提供双擎混动版本。

广汽丰田上半年持续加大双擎混动推广力度,持续扩大市场领先优势,实现混动销量、占比与市场占有率三项指标均位居行业第一。

广汽丰田旗下首款e-TNGA纯电动车型bZ4X的入局,将开启纯电车型新纪元。2025年前bZ纯电系列还将导入5款新车型。

e-TNGA架构下的全新新能源专属工厂正在加紧施工。年内投产后新增20万辆新能源汽车产能。

三是全领域科技化战略深化拓展。今年上半年,在加快推进产品智能化和服务数字化,提升用户体验,推动业务数字化转型,提质增效方面,继续向前推进。

今年以来,在践行社会责任、创造社会价值方面,广汽丰田也取得新的成绩。积极响应国家“稳就业、保居民就业”政策,广汽丰田上半年新增招聘员工2465人,全年计划招聘员工3047人,助力社会经济稳步发展。

广汽丰田今年将迈进国内车企年产销百万俱乐部。这将是广汽丰田发展史上一个重大里程碑,意味着企业具有百万辆级的研发能力、生产能力、市场营销能力和管理能力。

随着国家一系列鼓励汽车消费政策逐步见效,下半年国内车市形势远远好过上半年,广汽丰田今年有望成为国内车企“年销百万俱乐部”新成员。预祝广汽丰田下半年勠力同心、奋发前行,争取更大的胜利。

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