高河HiPhi Z:回报率就是生产力

如果一辆车可以摆脱纯粹的“家用”属性，那么它就可以凭借无可比拟的外形或者纯粹的驾驶体验来取悦家庭用户以外的消费群体。燃油时代，我们熟悉各种超跑，新能源时代，高河HiPhi Z也是。

7月5日，高河HiPhi Z正式开启预订，售价60-80万元。有网友看到这辆车的图片时表示，“设计这么浮夸，这车能开吗？买下来当花瓶？”有网友表示，“这么贵的价格，我很不理解，但是我很震惊。”

不懂也没关系。想了解高河HiPhi Z，只要记住一句话，“这不是卖给普通人的代步车。它是未来具有爆炸属性的玩具，回头率是它最大的卖点。”以后当你面对高河HiPhi Z的时候，在脑海里呼应这句话，你就更容易理解这款车或者这个品牌存在的意义。

作为高和品牌的第二款量产车，HiPhi Z比其前身HiPhi X围绕“激进”二字下了更大的功夫，根据HiPhi X的用户画像，HiPhi X除了外观设计可以兼顾更多座位的家用车环境，但HiPhi Z则完全不同，其卖点更侧重于高度还原的量产定型车的浮夸造型。

有多冠冕堂皇？这么说吧，市面上几乎没有比HiPhi Z更“赛博朋克”的车了，它的整个设计就像是直接从未来世界搬运过来的。对此，官方的说法是一样的：“HiPhi Z独特的外形具有全新风格的设计表现，与来自空间、数字生活、多维感官体验的设计共同打造了‘卓越的未来感’”。

HiPhi Z的整个车身偏向GT风格，轴距3.15m，宽度超过2m，前挡风玻璃69的倾斜度营造了更低的视觉效果。如此大的尺寸，HiPhi Z使用了许多夸张的套件来强调未来感和科技风格，比如穿插在车身中的前后三段式扰流板，包围两侧的白色装甲外壳，丰富的撞色油漆，大尺寸的22英寸轮毂以及由大胆的空气悬浮尾部和呼吸鳞片格栅组成的空气动力学套件。

仅有棱角设计是不够的，智能人车交互系统也是凸显HiPhi Z未来感的关键，Hip Hi Z配备了由4066颗led组成的星环ISD光幕系统。如此庞大数量的LED光源，可以让整车的科技气息更浓。ISD智能互动灯首次应用于车身侧门，结合高河标志性的nt无框对开门设计，几乎无法察觉。此外，车尾上方的尾部、中央贯穿灯条以及下方两侧都采用了大面积的智能灯组，辨识度直接饱满。

至于车内，HiPhi Z采用了全新的设计思路，仅使用可旋转可移动的大屏进行人机交互。但高桥并不只是把它当成屏幕，而是称之为多轴位移车辆数字机器人，甚至给它起了个名字HiPhi Bot。简单来说，HiPhi Bot可以前后左右4个自由度/8个方向移动，可以通过不同的动作和语音与司机和乘客进行互动。

除了外观设计，HiPhi Z还在新能源汽车极具竞争力的车辆性能和智能辅助驾驶方面做了比较全面的技术补充。例如，整车标配32个驾驶辅助传感器，包括一个激光雷达。底盘部分，不仅有全铝双横臂前悬架、五连杆后悬架、空气悬架、CDC连续可调阻尼减震器，还有后轮转向系统。

虽然HiPhi Z在配置参数各方面都不落后于时代，但它的竞争对手并不是同为新势力汽车品牌的蔚来ES8和小鹏G9的车型，因为本质上，它们根本不属于一个档次的车型。

如果非要在自主品牌中找一个对手，或许最接近的就是售价48.8万元的沙龙Auto Mechanon。

与HiPhi Z类似，机械龙也有极其夸张的设计，在车身的某些区域也有可以自定义显示内容的屏幕。但机械龙显然想要的比Hip Hi Z多，比如在智能辅助驾驶的感知硬件上，机械龙搭载了4个激光雷达，激光雷达数量远超目前在售的所有车型；性能方面，Mechanon搭载的电机最大功率405kW，峰值扭矩750nm；续航方面，CLTC最大续航里程802km，还支持800V/480kW过充。

从这些关键数据来看，机械龙的各项指标看起来都很完美，但也透露出一种令人发指的用力过度。但自从去年机械龙在广州车展高调亮相后，直到现在也没有更新的消息，能否顺利交付也成了问题。

所以，对于定价高的新能源汽车来说，“既要又要”是不可取的。价格越高，长板就要越长，各方面都很好的“水桶车”不一定受欢迎。相反，满足感部分群体的切实需求，在售价区间里做到无人匹敌，才是制胜法宝。

回到文章标题上，其实高合HiPhi X月均300余台的销量、超过25%的细分市场占有率，已经向我们证明了，“回头率就是生产力”这件事。因此，按照HiPhi X的思路，HiPhi Z造型越浮夸，便越能站稳脚跟。因为突破想象力，就是HiPhi Z的生存哲学，也是高合的生存基本。